블랙아이스에서는 브레이크가 아니라 액셀에서 발을 떼는 것이 먼저입니다

서울에서 운전하던 감각으로 미국 북부나 중서부의 겨울을 만나면 당황합니다. 제설이 늦은 지역이 있고, 고속도로에서 한참을 눈 위로 달려야 하는 구간이 있습니다. 텍사스나 조지아처럼 눈이 드문 지역은 오히려 더 위험합니다. 도시가 준비되어 있지 않기 때문입니다. 겨울 오기 전 점검 배터리입니다. 추위에서 성능이 떨어집니다. 시동이 무겁게 걸리기 시작했으면 겨울 전에 교체하세요. 타이어입니다. 남은 홈 깊이를 확인하고, 눈이 많은 지역이면 겨울용 타이어를 고려하세요. 사계절 타이어와 겨울용은 고무 배합이 달라서 낮은 온도에서 접지력 차이가 큽니다. 공기압은 기온이 내려가면 함께 떨어지니 자주 확인하세요. 와이퍼와 워셔액입니다. 워셔액은 어는점이 낮은 겨울용으로 바꾸세요. 여름용은 유리에서 얼어붙습니다. 부동액과 히터, 그리고 앞유리 열선도 확인합니다. 차에 실어둘 것 담요, 장갑과 모자, 손전등, 물과 비상식량, 스노브러시와 얼음 긁개, 점프 케이블, 삽, 모래나 고양이 모래, 그리고 휴대폰 보조 배터리입니다. 고립되는 상황이 실제로 생깁니다. 연료는 절반 이상 유지하세요. 정체에 갇히면 엔진을 돌려 히터를 써야 합니다. 이때 배기구가 눈에 막히지 않았는지 반드시 확인하세요. 막힌 상태로 엔진을 돌리면 일산화탄소가 실내로 들어옵니다. 눈길과 빙판 핵심은 속도와 간격입니다. 제한속도보다 훨씬 느리게, 차간거리는 평소의 몇 배로 둡니다. 모든 조작을 부드럽게 합니다. 급가속, 급제동, 급조향이 미끄러짐을 만듭니다. 미끄러지기 시작하면 브레이크를 세게 밟는 것이 아니라 액셀에서 발을 떼고, 가고 싶은 방향으로 시선과 핸들을 둡니다. 블랙아이스는 노면이 젖어 보이지만 실제로는 얼어 있는 상태입니다. 다리 위, 고가 아래, 그늘진 커브, 그리고 이른 아침에 자주 생깁니다. 앞차가 흔들리는 것이 보이면 미리 속도를 줄이세요. 네바퀴 굴림이라고 안심하지 마세요. 출발에는 유리하지만 멈추는 거리는 같습니다. 출발 전에 차 전체의 눈을 치우세요. 지붕에 남은 눈이 주행 중 떨어지면 뒤차의 시야를 막습니다. 물이 찬 도로 겨울 이야기와 이어지는 부분입니다. 눈이 녹거나 비가 많이 오면 도로가 물에 잠깁니다. 이때 원칙은 하나입니다. 깊이를 눈으로 판단해서 들어가지 마세요. 얕아 보이는 물에도 차가 뜨거나 노면이 쓸려나가 있을 수 있고, 밤에는 깊이를 알 수 없습니다. 통행 차단 표시가 있으면 돌아가는 것이 정답입니다. 시간이 더 걸리는 쪽을 택하세요. 차가 물에 갇히기 시작하면 차를 버리고 높은 곳으로 이동하는 것이 원칙입니다. 겨울 준비 항목과 침수 도로 원칙은 아래 두 자료에서 확인하세요.