마드리드와 바르셀로나, 교통 정기권 고르는 방식이 아예 다릅니다

같은 스페인인데 두 도시의 교통 요금 체계는 서로 다른 나라처럼 다릅니다. 이걸 모르고 가면 매달 돈을 더 냅니다. 마드리드는 구역(zona)으로 끊습니다. 지역교통조합(CRTM)이 지하철, 시내버스, 근교 열차를 한 체계로 묶어 운영하고, 정기권은 내가 사는 구역과 이동 범위에 따라 가격이 달라집니다. 시내에서만 움직이면 중심 구역권으로 충분하고, 근교 도시에서 통학이나 통근을 하면 상위 구역권이 필요합니다. 여기서 흔한 실수는 넉넉하게 넓은 구역권을 사두는 것입니다. 실제 이동 경로를 한 주만 기록해보고 결정하세요. 연령에 따라 구조가 또 갈립니다. 젊은 이용자에게는 구역 구분 없이 쓰는 별도 정기권이 있고, 이게 일반 정기권보다 훨씬 유리합니다. 유학생이라면 본인이 대상인지 먼저 확인하는 게 첫 번째 할 일입니다. 정기권은 사진과 개인정보를 등록한 기명 카드에 담기므로 신청과 수령에 며칠이 걸립니다. 도착 첫 주에는 일회권이나 충전식 카드로 버티고 병행해서 신청하면 됩니다. 바르셀로나는 회수와 기간으로 끊습니다 바르셀로나 교통공사(TMB)는 지하철과 버스를 운영하고, 요금은 광역 통합 체계 안에서 매겨집니다. 특징은 정해진 기간 동안 무제한으로 타는 권종과 정해진 횟수만큼 쓰는 권종이 나란히 있다는 점입니다. 매일 출퇴근하면 기간형이 유리하고, 주 2~3회만 타면 횟수형이 낫습니다. 횟수형 중에는 여러 사람이 나눠 쓸 수 있는 권종과 한 사람만 쓰는 권종이 구분됩니다. 가족이나 친구와 같이 다닐 계획이 있으면 이 구분을 꼭 보세요. 잘못 사면 개찰구에서 한 번에 두 명이 못 들어갑니다. 두 도시 공통으로 기억할 것 환승 규칙은 시간 제한이 붙습니다. 정해진 시간 안에 갈아타면 한 번의 이동으로 계산되고, 넘기면 새로 차감됩니다. 그리고 공항 노선은 별도 요금이 붙는 경우가 많아 일반 정기권으로 커버되지 않을 수 있습니다. 도착하는 날 공항에서 시내로 들어오는 구간은 미리 따로 계산해두세요. 요금과 권종 이름은 해마다 조정됩니다. 마지막 확인은 아래 두 교통 당국 사이트에서 직접 하세요.