딜러에서 대출을 알아보기 전에 은행에서 먼저 승인을 받아두세요

차값을 깎는 데 온 힘을 쓰고, 대출은 딜러가 해주는 대로 받는 경우가 많습니다. 실제로 돈이 더 크게 갈리는 쪽은 대출입니다. 먼저 알아둘 구조 딜러에서 대출을 받는다고 해서 딜러가 돈을 빌려주는 것이 아닙니다. 대개 딜러가 여러 금융사에 내 신청을 보내고, 돌아온 조건 중에서 고객에게 제시합니다. 이 과정에서 딜러가 이자율을 얹어 제시하는 것이 가능한 구조입니다. 그래서 순서를 바꾸는 것이 유리합니다. 차를 보러 가기 전에 은행이나 크레딧 유니온에서 사전 승인을 받아두는 것입니다. 그러면 딜러의 제안과 비교할 기준이 생깁니다. 딜러가 더 좋은 조건을 내놓으면 그쪽을 쓰면 됩니다. 크레딧 유니온은 한인 커뮤니티에서 잘 쓰이지 않는데, 자동차 대출 금리가 낮은 경우가 많습니다. 월 납입액으로 비교하지 마세요 세일즈 상담은 거의 항상 월 얼마로 진행됩니다. 이 숫자는 기간을 늘리면 얼마든지 낮아집니다. 72개월이나 84개월로 늘리면 월 부담은 줄지만 총 이자는 크게 늘고, 차 가치보다 빚이 많은 상태가 오래 지속됩니다. 비교할 항목은 세 가지입니다. 대출 원금, 이자율, 기간입니다. 이 세 가지가 같은 조건에서만 두 제안을 비교할 수 있습니다. 그리고 계약서에서 총 금융 비용 항목을 보세요. 이 차를 다 갚을 때까지 이자로 내는 총액이 적혀 있습니다. 월 납입액보다 이 숫자를 보면 판단이 달라집니다. 이자율을 좌우하는 것 크레딧 점수가 가장 크게 작용합니다. 미국에 온 지 얼마 안 돼 기록이 얇으면 금리가 높게 나옵니다. 이럴 때 선택지가 있습니다. 계약금을 늘리는 것, 기간을 짧게 잡는 것, 크레딧 유니온에서 먼저 시도하는 것, 그리고 몇 달 기다리며 기록을 쌓는 것입니다. 여러 곳에 대출 신청을 하면 크레딧 점수가 크게 떨어진다고 걱정하는 분이 많습니다. 자동차 대출은 짧은 기간 안에 여러 건 조회된 경우 하나로 묶어 취급되는 방식이 쓰입니다. 같은 차를 위해 며칠 사이에 비교하는 것은 일반적인 행동입니다. 트레이드인과 남은 빚 기존 차를 넘기면서 그 차에 대출이 남아 있으면, 남은 빚이 새 대출에 얹힐 수 있습니다. 월 납입액만 보면 잘 드러나지 않습니다. 계약서에서 원금이 어떻게 구성됐는지 확인하세요. 계약 전에 할 일 숫자를 집에 가져와 계산하세요. 서명은 그 자리에서 해야 하는 일이 아닙니다. 오늘만 되는 조건이라는 말은 판매 기법입니다. 대출 구조와 항목별 의미는 아래 두 자료에서 확인하세요.